Generátorová hala je najväčší a najstarší priestor starej obecnej elektrárne. V čase prevádzky bola plná dieselových strojov, dnes sa v nej konajú koncerty, divadelné predstavenia, konferencie, svadby a veľké vzdelávacie podujatia pre žiakov.
Elektráreň vznikla v čase, keď boli Piešťany ešte pomerne malá dedinka. Najbližšie mesto bolo kráľovské mesto Vrbové. V tomto období sa v domácnostiach elektrická energia ešte nevyužívala. Elektráreň vznikla pre potreby kúpeľov a rozvíjajúceho sa priemyslu. Vyrábala energiu pre kúpeľný ostrov a obec Banka, dodávala ju do mesta Vrbové a obcí na trase Krakovany a Trebatice.
V rokoch 1925-26 bol k pôvodnej budove generátorovej haly pristavaný trakt transformátorovne a rozvodne vo funkcionalistickom slohu. Autormi prestavby boli Franz Wimmer a Andreas (Endre, Andrej) Szőnyi.
Elektrárňa fungovala do roku 1946, teda 40 rokov. Za ten čas zažili Piešťany veľký rozvoj, zvýšil sa počet obyvateľov, rozvinul sa priemysel a začiatkom 30. rokov prebehla všeobecná elektrifikácia (zavedenie elektriny do domácností). Zvýšil sa dopyt po elektrine a EP nestíhala vyrábať požadované množstvo elektriny. Preto sa koncom 30. rokov predstavitelia mestskej radnice dohodli, že Elektrárňa sa zatvorí a Piešťany sa pripoja na vedenie do Trnavy.
Do života elektrárne však vstúpili udalosti 2. svetovej vojny, počas ktorej elektráreň zostala v činnosti ako záložný energetický zdroj. Slúžila na pokrytie spotrebnej špičky a na vykrytie výpadkov spôsobených bojmi.
Krátko po vojne bola výrobná časť znárodnená, stroje boli vymontované a odvezené do rôznych fabrík v ČSR (napr. do cukrovaru v Sládkovičove). Ako transformátorovňa, tak aj rozvodňa elektrickej energie slúžili až do roku 1997. V roku 1995 bola Elektrárňa Piešťany zapísaná na zoznam národných kultúrnych pamiatok.
V hlavnej hale sa nachádzali spaľovacie zariadenia dieselovej konštrukcie. Spočiatku vlastnila EP 3 stroje, ktoré boli vyrobené v Maďarsku. Po rozšírení kapacity hlavnej haly vlastnila až 5 dieselových strojov. Ako palivo sa využívala nafta. S palivom súvisí aj poloha elektrárne v tesnej blízkosti vlakovej stanice. Palivo prichádzalo v nákladných vlakoch do Piešťan a priamo na stanici sa nalievalo do podzemného potrubia, ktoré viedlo až do areálu Elektrárne Piešťany.
